Wacana pembangunan tol di Bojonegoro semakin menyeruak ke permukaan. Konon, tol di Bojonegoro akan melewati jalur Bengawan Solo.
Berawal dari membaca koran di altar Kopinem, sebuah warkop yang cukup familiar di kawasan Bojonegoro Kota. Sejenak hati berdesir pelan mendapat kabar tentang rencana pembangunan jalan tol di Bojonegoro, yang lagi hangat-hangatnya diproyeksikan Pemerintah Pusat hingga daerah dalam sepekan terakhir.
Desiran hati ini seakan menjadi alarm, yang entah bahagia atau duka, alhamdulillah atau innalillah. Antara keduanya campur aduk tak jelas, penuh harap-harap cemas.
Sekilas soal jalan tol, maunya sih melewati jalur Solo Valley. Yang merupakan kanal irigasi yang pernah dibangun Belanda dulu tapi mandek di tengah jalan, tepatnya awal abad 20, yang sejalan dengan program politik etisnya Ratu Wihelmina.
Menurut data Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Bengawan Solo, lahan Solo Valley sendiri melintasi 11 Kecamatan di kawasan Bojonegoro. Sedari Ngraho, Padangan, Kalitidu, Ngasem, Purwosari, Dander, Kapas, Balen, Sumberejo, Kepohbaru, dan Baureno.
Lika-likunya membentang dari hulu di Bengawan Solo, tepatnya di Bendungan Gerak Karangnongko Ngraho hingga hilirnya nyambung ke Kali Lamong. Napak tilas kanalnya selebar 70-100 meter statusnya masih tanah negara, tapi sudah banyak dibanguni rumah, ada juga yang berupa embung dan sawah.
Adanya tol ini menjadi bagian dari Percepatan Pembangunan Ekonomi di Jawa Timur yang diteken dalam Perpres Nomor 20 Tahun 2019. Di mana wilayah Bojonegoro mendukung tumbuh kembanganya kawasan industrialisasi di wilayah Gerbang Kertosusila (Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Lamongan).
Dukungan yang seperti apa? Pertama, tentu saja memperlancar mobilisasi migas, dari tambang di hulu yang meliputi Lapangan Sukowati, Banyuurip, dan Jambaran Tiung Biru. Lebih mudah ke hilir menuju kilang pengolahan.
Kedua, sejalan dengan rencana dibangunnya industri di kawasan selatan: Temayang, Sugihwaras, Kedungadem. Dalihnya tanah di sana tak produktif, padahal sudah banyak dibagian waduk-waduk besar. Ini saja sedang dibangun Waduk Semantok di atas Waduk Pacal, lalu di bawah Pacal dibangun lagi Waduk Gongseng. Nah ini buat kepentingan industri apa pertanian ya kira-kira?
Tapi niatannya amatlah besar, terlihat akhir ini Pemerintah lagi lekas-lekas mematangkan Raperda Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) dan Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) untuk zonasi kawasan industri, ekspansi Pertamina EP di Pad C Banjarsari Trucuk dan juga Jalan Tol. M au menyusul RTRW-RDTR Lamongan yang baru disahkan.
Lalu esok, berapa hertar sawah yang harus dirampas untuk Jalan Tol, pabrik, dan perumahan? Berapa rumah yang harus digusur? Yang sudah puluhan tahun membayar pajak.
Dari sini, saya berani membantah Adam Smith, jika adanya orang miskin katanya karena malas dan hidupnya nggak mau hemat. Padahal nyata-nyata mereka dimiskinkan oleh perampasan ruang-ruang kehidupan.
